ونتيجة لذلك تم استخدام مكثفات تبريد الهواء "التبريد الجاف"، لكن هذه المكثفات تواجه مشاكل تقنية كثيرة وتؤدي إلى قصور فيأداء محطات توليد الطاقة البخارية، وخصوصــًا في بيئات درجات الحرارة العالية. الدراسة الحالية قد تساعد في التغلب على هذه المشاكل. حل مشكلة التلوث الحرارى لمياة النيل وبالتالى الحفاظ على الثروة السمكية وكذلك الحفاظ على طبيعة النهر من التلوث.

وتلخصت نتائج البحث في استنباط أداء النفث البخارى المستخدم فى عملية التبريد حسابيا عن طريق التقنيات العددية وتم من خلالها تحديد كفاءة النفث البخارى فى ظروف التشغيل المختلفة، إضافة إلى ذلك تم دراسة تعدد المراحل للنفث البخارى لتحديد عدد المراحل المناسب لدرجة حرارة الوسط المحيط، ودراسة تأثير قطر السحب وزاوية أنبوب السحب على أداء النفث البخارى واستنتاج أداء نظام التبريد.

وتكونت لجنة الاشراف والحكم من الدكتور عادل أحمد عبد الرحمن أستاذ هندسة القوى الميكانيكية جامعة الاسكندرية، الدكتور نصر محمد نصر أستاذ هندسة القوى الميكانيكية جامعة المنوفيــــــة، أحمد صبرى حجازى أستاذ هندسة القوى الميكانيكية جامعة المنوفيــــــة، وجيه أحمد العسكرى أستاذ ورئيس قسم هندسة القوى الميكانيكية جامعة المنوفية.