طباعة

قال أحمد عبد الهادي، المتحدث باسم الهيئة العامة لمترو الأنفاق، إن غضب المواطنين من الزيادة الأخيرة في أسعار التذاكر جاء بسبب أن أسعار التذاكر في الماضي كانت تقريبًا "ببلاش"، مشيرًا إلى أن قرار رفع الأسعار لم يكن مفاجئًا، بل تم التمهيد له طوال الـ8 شهور الماضية، حيث لم يعد من الممكن الإبقاء على أسعار التذاكر الحالية وترك المترو دون تطوير.

وأوضح عبد الهادي، في حواره لفضائية سي بي سي أكسترا، أنه تم شراء 20 قطار مكيف بأكثر من 2 مليار جنيه دخلوا الخدمة في الخط الأول، كما تم تركيب أكثر من 850 بوابة جديدة بتكلفة 150 مليون جنيه، وتم الإعلان عن تركيب هذه البوابات؛ تمهيدًا لتطبيق نظام المحطات وتحقيق العدالة الاجتماعية في ركوب المترو، حيث تقوم هذه البوابات بختم التذكرة باليوم والتاريخ واسم المحطة، لافتًا إلى أنه لا يمكن محاسبة من يركب 5 محطات مثل الذي يركب 20 محطة.

وناشد عبد الهادي، المواطنين الذين يركبون المترو بشكل يومي سواء من الطلبة أو موظفي القطاع الحكومي أو القطاع الخاص أو العمال أو أي فئة أخرى أن يلجأوا لعمل الاشتراكات، خاصة وأن الحكومة تدعمها بنسبة تصل إلى 50%، موضحًا إن اشتراك المرحلتين و16 محطة بـ 450 جنيه نسبة الدعم 50%، و3 مراحل بمعدل 25 محطة بـ 535 جنيه ونسبة الدعم الحكومي به تصل ل 57.5 %، أما جميع الخطوط الـ37 محطة فسعر الاشتراك 700 جنيه ونسبة الدعم فيه 44.4%، لافتًا إلى من يتم ضبطه دون تذكرة أو في محطة غير التي من المفترض وجوده فيها سيدفع غرامة 50 جنيهًا.