تفاصيل توقيع عقد الأعمال الاستشارية للإشراف على «المترو»
الأحد 09/أكتوبر/2016 - 12:39 م
شهد الدكتور جلال سعيد وزير النقل اليوم الأحد مراسم توقيع عقد الأعمال الاستشارية للإشراف على تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق.
حضر التوقيع الدكتور أشرف العربي وزير التخطيط والدكتورة داليا خورشيد وزير الاستثمار والدكتور أحمد زكي بدر وزير التنمية المحلية واللواء كمال الدالي محافظ الجيزة والمهندس عاطف عبد الحميد محافظ القاهرة ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق وقيادات وممثلو هيئة التعاون الدولى اليابانية (جايكا) وتاكيهيرو كاجاوا السفير الياباني بالقاهرة.
وأكد وزير النقل أن الخط الرابع للمترو هو أحد مشروعات البنية الأساسية الهامة فى مجال نقل الركاب وسيساهم بشكل كبير فى حل مشكلة اختناقات المرور السطحى داخل إقليم القاهرة الكبرى بكافة الميادين والشوارع الرئيسية والتقاطعات فى المناطق التى يخدمها الخط، بالإضافة إلى أنه يساهم فى تقليل نسبة التلوث البيئى والضوضائى نتيجة التكدس المرورى بالشوارع والميادين.
وقال الوزير إن الخط الرابع يعتبر أحد الروافد الرئيسية لشبكة مترو الأنفاق المكونة من ستة خطوط والتي سوف تنقل عند اكتمالها مايزيد على ١٠ ملايين راكب يومياً وسوف يمثل هذا الرقم حوالى 50% من إجمالى رحلات الركاب بإقليم القاهرة الكبرى، مضيفا أن النسبة الباقية سوف تظل موزعة على باقى وسائل النقل الأخرى.
وأوضح الوزير أنه طبقاً للدراسات فإن المرحلة الأولى من هذا الخط سوف تنقل حوالى 700 ألف راكب يومياً وسيؤدى ذلك إلى تخفيف العبء بصورة خاصة شارع الهرم وميدان الجيزة اللذان يعتبران أزحم المناطق بالقاهرة الكبرى،وسوف تصل طاقة الخط إلى 1.8 مليون راكب عند اكتماله.
ومن جانبه، أكد اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن جميع الدراسات التى تمت للمرحلة الأولى تمت بمعرفة المكاتب الاستشارية اليابانية وبمنحة من الحكومة اليابانية وسوف تبدأ دراسات المرحلة الثانية الممتدة من محطة عمرو بن العاص وحتى نهايتها بمنطقة التجمع الأول فور بدء تنفيذ المرحلة الأولى من الخط كما وعدت بذلك الحكومة اليابانية.
وقال إنه فيما يخص الموقف التنفيذى للمرحلة الأولى فقد بدأت الهيئة القومية للأنفاق فى إجراءات الطرح على المقاولين المتخصصين لتنفيذ المرحلة الأولى حيث تم الانتهاء من إجراءات التأهيل والإعلان على الشركات المؤهلة للمشاركة فى تقديم عروضها لتنفيذ هذه المرحلة وجميع التخصصات .
جدير بالذكر أن هذا الخط يمتد من أقصى غرب إقليم القاهرة الكبرى من 6 أكتوبر إلى أقصى شرقها مقابل التجمع الأول ومدينة الرحاب بطول 43 كم ، ويمر هذا الخط على معظم المعالم السياحية فرعونية وإسلامية حيث يبدأ من غرب الطريق الدائرى ثم حدائق الأهرام ليصل إلى المتحف المصرى الكبير ثم منطقة هضبة الأهرامات وشارع الهرم وميدان الجيزة والروضة والملك الصالح وتنتهى المرحلة الأولى منه بمحطة عمرو بن العاص عند حديقة الفسطاط .
وأوضح أن المرحلة الثانية ستمتد إلى منطقة القلعة ثم مدينة نصر والقاهرة الجديدة وتنتهى بمركز النقليات والمحطة التبادلية التى يجرى التخطيط لتنفيذها عند تقاطع طريق السويس مع الطريق الدائرى ، ويتقاطع هذا الخط ليتبادل خدمة انتقال الركاب فى كل من محطتى الجيزة مع الخط الثانى للمترو ومحطة الملك الصالح مع الخط الأول.
حضر التوقيع الدكتور أشرف العربي وزير التخطيط والدكتورة داليا خورشيد وزير الاستثمار والدكتور أحمد زكي بدر وزير التنمية المحلية واللواء كمال الدالي محافظ الجيزة والمهندس عاطف عبد الحميد محافظ القاهرة ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق وقيادات وممثلو هيئة التعاون الدولى اليابانية (جايكا) وتاكيهيرو كاجاوا السفير الياباني بالقاهرة.
وأكد وزير النقل أن الخط الرابع للمترو هو أحد مشروعات البنية الأساسية الهامة فى مجال نقل الركاب وسيساهم بشكل كبير فى حل مشكلة اختناقات المرور السطحى داخل إقليم القاهرة الكبرى بكافة الميادين والشوارع الرئيسية والتقاطعات فى المناطق التى يخدمها الخط، بالإضافة إلى أنه يساهم فى تقليل نسبة التلوث البيئى والضوضائى نتيجة التكدس المرورى بالشوارع والميادين.
وقال الوزير إن الخط الرابع يعتبر أحد الروافد الرئيسية لشبكة مترو الأنفاق المكونة من ستة خطوط والتي سوف تنقل عند اكتمالها مايزيد على ١٠ ملايين راكب يومياً وسوف يمثل هذا الرقم حوالى 50% من إجمالى رحلات الركاب بإقليم القاهرة الكبرى، مضيفا أن النسبة الباقية سوف تظل موزعة على باقى وسائل النقل الأخرى.
وأوضح الوزير أنه طبقاً للدراسات فإن المرحلة الأولى من هذا الخط سوف تنقل حوالى 700 ألف راكب يومياً وسيؤدى ذلك إلى تخفيف العبء بصورة خاصة شارع الهرم وميدان الجيزة اللذان يعتبران أزحم المناطق بالقاهرة الكبرى،وسوف تصل طاقة الخط إلى 1.8 مليون راكب عند اكتماله.
ومن جانبه، أكد اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن جميع الدراسات التى تمت للمرحلة الأولى تمت بمعرفة المكاتب الاستشارية اليابانية وبمنحة من الحكومة اليابانية وسوف تبدأ دراسات المرحلة الثانية الممتدة من محطة عمرو بن العاص وحتى نهايتها بمنطقة التجمع الأول فور بدء تنفيذ المرحلة الأولى من الخط كما وعدت بذلك الحكومة اليابانية.
وقال إنه فيما يخص الموقف التنفيذى للمرحلة الأولى فقد بدأت الهيئة القومية للأنفاق فى إجراءات الطرح على المقاولين المتخصصين لتنفيذ المرحلة الأولى حيث تم الانتهاء من إجراءات التأهيل والإعلان على الشركات المؤهلة للمشاركة فى تقديم عروضها لتنفيذ هذه المرحلة وجميع التخصصات .
جدير بالذكر أن هذا الخط يمتد من أقصى غرب إقليم القاهرة الكبرى من 6 أكتوبر إلى أقصى شرقها مقابل التجمع الأول ومدينة الرحاب بطول 43 كم ، ويمر هذا الخط على معظم المعالم السياحية فرعونية وإسلامية حيث يبدأ من غرب الطريق الدائرى ثم حدائق الأهرام ليصل إلى المتحف المصرى الكبير ثم منطقة هضبة الأهرامات وشارع الهرم وميدان الجيزة والروضة والملك الصالح وتنتهى المرحلة الأولى منه بمحطة عمرو بن العاص عند حديقة الفسطاط .
وأوضح أن المرحلة الثانية ستمتد إلى منطقة القلعة ثم مدينة نصر والقاهرة الجديدة وتنتهى بمركز النقليات والمحطة التبادلية التى يجرى التخطيط لتنفيذها عند تقاطع طريق السويس مع الطريق الدائرى ، ويتقاطع هذا الخط ليتبادل خدمة انتقال الركاب فى كل من محطتى الجيزة مع الخط الثانى للمترو ومحطة الملك الصالح مع الخط الأول.
