الانتهاء من تنفيذ 93.9% لقناطر أسيوط الجديدة وافتتاحها العام القادم
الأربعاء 15/فبراير/2017 - 12:59 م
ليلى كامل
طباعة
قال المهندس ياسر الدسوقي، محافظ أسيوط، إن قناطر أسيوط الجديدة مشروع يعد من المشروعات القومية التي تقوم بها الدولة بمحافظات الصعيد حيث يعتبر سد عالي جديد في مصر، موضحًا أن المحافظة تبذل كافة الجهود وتوفر كافة الإمكانيات وتزيل كافة العراقيل والمعوقات لإنجاز هذا المشروع الضخم والذي سوف يكون له مردود كبير على المحافظة خاصة في قطاعي الري والكهرباء.
وأضاف محافظ أسيوط في نصريحات صحفية له اليوم الأربعاء، أن مشروع قناطر أسيوط الجديدة ومحطتها الكهرومائية جاري إنشائه بتكلفة تصل إلى 4 مليار جنيه حيث وصلت نسبة تنفيذ المشروع إلى 93.9% من قيمة الأعمال المدنية؛ كما تم تنفيذ نحو 88.42% من قيمة الأعمال الهيدروميكانيكية بالمشروع، لافتًا إلى أن المشروع يهدف إلى تحسين الري في 5 محافظات "أسيوط، المنيا، بني سويف، الفيوم، الجيزة"، وتوليد 32 ميجاوات من الكهرباء النظيفة قيمتها السنوية 100 مليون جنيه فضلًا عن إنشاء كوبري علوي حمولة 70 طن بعرض 4 حارات مرورية يربط شرق وغرب النيل إلى جانب إنشاء عدد 2 هويس من الدرجة الأولى لخدمة أغراض الملاحة النهرية، بالإضافة إلى توفير أكثر من 3000 فرصة عمل مؤقتة على مدار 5 سنوات و300 فرصة عمل دائمة بعد الإنتهاء من المشروع، على أن يتم الانتهاء من تنفيذه أوائل سبتمبر 2017.
وأشار "الدسوقي" إلى الحدث التاريخي الذي شهده المشروع بتحويل مجرى النيل الرئيسي وإعادته إلى طبيعته الأولى في يونيو العام الماضي بعد غمر موقع مشروع القناطر الجديدة بالمياه حيث يعد هذا التحويل الثالث الذي تشهده مصر بعد تحويله في المرة الأولى لبناء السد العالي والثانية أثناء بناء قناطر نجع حمادي الجديدة.
وأوضح المهندس حسين جلال، المهندس المقيم بالمشروع، أنه تم الإنتهاء من صب الستارة الدائمة بالبر الأيمن "المرحلة الثانية" بطول 275 متر طوليًا وجاري التجهيز للمرحلة الثالثة بالسد الدائم وأعمال اللحام على بوابات الأهوسة الملاحية والإنتهاء من أعمال اختبارات العزل على الكابلات واختبارات الضغوط لبوابات الأهوسة الملاحية والإنتهاء من تركيب قضبان الونش القنطري بالهويس رقم 2 بالخلف.
وأضاف المهندس المقيم بالمشروع أن العمل يجري في صب الخرسانات بمختلف مكونات المشروع وقد بلغ إجمالي ما تم صبه 416.559 ألف م3من إجمالي كميات الخرسانة وجاري صب الخرسانة المسلحة (خرسانة المرحلة الثالثة) بالوحدة الرابعة لمحطة الكهرباء بالإضافة إلى صب الخرسانة المسلحة للوصلة بين الأهوسة الملاحية والقناطر القديمة فضلًا عن صب الخرسانة المسلحة لأعمدة وأسقف المبنى الإداري وأعمال البياض والمباني وأعمال الخرسانة العادية والمسلحة للأساسات والخرسانة المسلحة لأعمدة حوش المفاتيح.
وأشار "جلال" إلى البدء في تنفيذ أعمال الردم في قناة التوصيل بين فرعي النيل شرق وغرب جزيرة بني مر، بالإضافة إلى أعمال الردم بالسد الدائم أمام وخلف القناطر القديمة فضلًا عن أعمال إزالة السد الترابي الدائري بالأمام والخلف وتم عبور مياه النيل من فتحات المفيض الشرقي وأعمال الحمايات بالمناطق المتبقية بالمشروع واستكمال تركيب بوابات الأنفاق للأهوسة الملاحية ؛ كما يجري تمديد كابلات التعذية وبوابات الأهوسة والمفيضات والأوناش القنطرية بالهويسين.
يذكر أن قناطر أسيوط القديمة تم تصميمه من قبل المهندس البريطاني الشهير السير ويليام ويل كوكس وهو الذي صمم أيضًا وبني سد أسوان حيث تم تشييدها بين عامي 1898 و1903 على نهر النيل من أجل تحويل مياه النهر إلى المياه المنخفضة في أكبر قناة للري في مصر" الترعة الإبراهيمية"بتكلفة وصلت إلى 870 ألف جنيه أسترليني.
وأضاف محافظ أسيوط في نصريحات صحفية له اليوم الأربعاء، أن مشروع قناطر أسيوط الجديدة ومحطتها الكهرومائية جاري إنشائه بتكلفة تصل إلى 4 مليار جنيه حيث وصلت نسبة تنفيذ المشروع إلى 93.9% من قيمة الأعمال المدنية؛ كما تم تنفيذ نحو 88.42% من قيمة الأعمال الهيدروميكانيكية بالمشروع، لافتًا إلى أن المشروع يهدف إلى تحسين الري في 5 محافظات "أسيوط، المنيا، بني سويف، الفيوم، الجيزة"، وتوليد 32 ميجاوات من الكهرباء النظيفة قيمتها السنوية 100 مليون جنيه فضلًا عن إنشاء كوبري علوي حمولة 70 طن بعرض 4 حارات مرورية يربط شرق وغرب النيل إلى جانب إنشاء عدد 2 هويس من الدرجة الأولى لخدمة أغراض الملاحة النهرية، بالإضافة إلى توفير أكثر من 3000 فرصة عمل مؤقتة على مدار 5 سنوات و300 فرصة عمل دائمة بعد الإنتهاء من المشروع، على أن يتم الانتهاء من تنفيذه أوائل سبتمبر 2017.
وأشار "الدسوقي" إلى الحدث التاريخي الذي شهده المشروع بتحويل مجرى النيل الرئيسي وإعادته إلى طبيعته الأولى في يونيو العام الماضي بعد غمر موقع مشروع القناطر الجديدة بالمياه حيث يعد هذا التحويل الثالث الذي تشهده مصر بعد تحويله في المرة الأولى لبناء السد العالي والثانية أثناء بناء قناطر نجع حمادي الجديدة.
وأوضح المهندس حسين جلال، المهندس المقيم بالمشروع، أنه تم الإنتهاء من صب الستارة الدائمة بالبر الأيمن "المرحلة الثانية" بطول 275 متر طوليًا وجاري التجهيز للمرحلة الثالثة بالسد الدائم وأعمال اللحام على بوابات الأهوسة الملاحية والإنتهاء من أعمال اختبارات العزل على الكابلات واختبارات الضغوط لبوابات الأهوسة الملاحية والإنتهاء من تركيب قضبان الونش القنطري بالهويس رقم 2 بالخلف.
وأضاف المهندس المقيم بالمشروع أن العمل يجري في صب الخرسانات بمختلف مكونات المشروع وقد بلغ إجمالي ما تم صبه 416.559 ألف م3من إجمالي كميات الخرسانة وجاري صب الخرسانة المسلحة (خرسانة المرحلة الثالثة) بالوحدة الرابعة لمحطة الكهرباء بالإضافة إلى صب الخرسانة المسلحة للوصلة بين الأهوسة الملاحية والقناطر القديمة فضلًا عن صب الخرسانة المسلحة لأعمدة وأسقف المبنى الإداري وأعمال البياض والمباني وأعمال الخرسانة العادية والمسلحة للأساسات والخرسانة المسلحة لأعمدة حوش المفاتيح.
وأشار "جلال" إلى البدء في تنفيذ أعمال الردم في قناة التوصيل بين فرعي النيل شرق وغرب جزيرة بني مر، بالإضافة إلى أعمال الردم بالسد الدائم أمام وخلف القناطر القديمة فضلًا عن أعمال إزالة السد الترابي الدائري بالأمام والخلف وتم عبور مياه النيل من فتحات المفيض الشرقي وأعمال الحمايات بالمناطق المتبقية بالمشروع واستكمال تركيب بوابات الأنفاق للأهوسة الملاحية ؛ كما يجري تمديد كابلات التعذية وبوابات الأهوسة والمفيضات والأوناش القنطرية بالهويسين.
يذكر أن قناطر أسيوط القديمة تم تصميمه من قبل المهندس البريطاني الشهير السير ويليام ويل كوكس وهو الذي صمم أيضًا وبني سد أسوان حيث تم تشييدها بين عامي 1898 و1903 على نهر النيل من أجل تحويل مياه النهر إلى المياه المنخفضة في أكبر قناة للري في مصر" الترعة الإبراهيمية"بتكلفة وصلت إلى 870 ألف جنيه أسترليني.
