برلماني يُطالب بإنشاء كوبري لربط شطري النيل بـ"قنا"
الخميس 09/مارس/2017 - 02:08 م
شروق أيمن
طباعة
تقدم خالد خلف الله، عضو مجلس النواب عن حزب المصريين الأحرار، بدائرة نجع حمادي، في محافظة قنا، بمذكرة لكل من "اللواء عباس كامل، مدير مكتب رئيس الجمهورية، والمهندس شريف إسماعيل، رئيس مجلس الوزراء، والفريق أول صدقي صبحي، وزير الدفاع والإنتاج الحربي، والدكتور هشام عرفات، وزير النقل والمواصلات، والدكتور هشام الشريف، وزير التنمية المحلية، والدكتور عمرو الجارحي، وزير المالية، والدكتورة هالة السعيد، وزيرة التخطيط، واللواء عبد الحميد الهجان، محافظ قنا، واللواء عاطف عبد الفتاح، أمين عام مجلس الوزراء"، يلتمس فيها، بناءً على طلب أهالي، ورؤوس عائلات المنطقة الشمالية بمحافظة قنا، وتضم مراكز "الوقف، ودشنا، ونجع حمادي، وفرشوط، وأبوتشت"، بناء كوبري علوي مائي، يربط بين شطري ضفاف النيل.
وأوضح "خلف الله"، أنه يوجد حاليًا كوبري يرجع تاريخ إنشاءه لعام 18966، مضيفًا أنه أنشي في عهد الخديوي عباس حلمي الثاني، لربط المراكز المشار إليها، وقراها، ونجوعها، بين الشرق والغرب، مشيرًا إلى أن هذا الكوبري أصبح متهالك، وبه حفر، مما يعوق حركة مرور السيارات، والتسبب في حالة زحام مروري شديد أمام مدخل نجع حمادي، من الجهة الغربية، مؤكدًا أنه سبق وأن تم استهداف هذا الكوبري أثناء العدوان الإسرائيلي على مصر عام 1967، مضيفًا أنه لا يوجد أي كباري علوية للربط بين مراكز، وقرى، ونجوع شرق وغرب النيل، سوى كوبري قنا العلوي المقام منذ عام 1960.
وأشار نائب المصريين الأحرار، إلى أنه توجد أيضًا قناطر نجع حمادي القديمة، وهي منشأة منذ أكثر من 1000 عام تقريبًا، وهي مصممة لتتحمل 30 طن على أعلى تقدير، مما يؤدي لعدم تحملها سير سيارات النقل الثقيل عليها، بالإضافة لوجود كثافات مرورية بها، ما يؤدي للضغط على كوبري نجع حمادي المعدني، ما يهدد بانهياره تمامًا.
وتابع النائب خالد خلف الله، أنه توجد أيضًا، قناطر نجع حمادي الجديدة، وهي لم تحقق أي استفادة مرجوة منها، بسبب عدم حارات مرورية للسيارات بها، وهو الطريق المعطل منذ العام 2008.
وطالب "خلف الله" بمذكرته، تكليف وزارة النقل، وهيئة الطرق والكباري، وكلية الهندسة، بمعاينة الكوبري القديم، وإعداد دراسة شاملة له، وإمكانية تنفيذ كوبري جديد، بصفة عاجلة لأهميته في خدمة أهالي المنطقة الشمالية بقنا، وتدبير الإعتمادات المالية لإقامة الكوبري.
وتضمنت مذكرة نائب المصريين الأحرار، 111 مبررًا لإقامة الكوبري المشار إليه، مشيرًا إلى أنه سيساهم في تعمير منطقة شرق النيل، لأن المنطقة مهملة، وتحتاج إلى تنمية، مضيفًا أن إنشاء كوبري سيساعد على حركة التنمية، بالإضافة لوجود شركات، ومصانع بالشرق، والغرب، منها مصنع الألومونيوم، وشركة السكر، بنجع حمادي، ومركز السكر، ومصنع الخشب بدشنا.
وأوضح "خلف الله"، أنه يوجد حاليًا كوبري يرجع تاريخ إنشاءه لعام 18966، مضيفًا أنه أنشي في عهد الخديوي عباس حلمي الثاني، لربط المراكز المشار إليها، وقراها، ونجوعها، بين الشرق والغرب، مشيرًا إلى أن هذا الكوبري أصبح متهالك، وبه حفر، مما يعوق حركة مرور السيارات، والتسبب في حالة زحام مروري شديد أمام مدخل نجع حمادي، من الجهة الغربية، مؤكدًا أنه سبق وأن تم استهداف هذا الكوبري أثناء العدوان الإسرائيلي على مصر عام 1967، مضيفًا أنه لا يوجد أي كباري علوية للربط بين مراكز، وقرى، ونجوع شرق وغرب النيل، سوى كوبري قنا العلوي المقام منذ عام 1960.
وأشار نائب المصريين الأحرار، إلى أنه توجد أيضًا قناطر نجع حمادي القديمة، وهي منشأة منذ أكثر من 1000 عام تقريبًا، وهي مصممة لتتحمل 30 طن على أعلى تقدير، مما يؤدي لعدم تحملها سير سيارات النقل الثقيل عليها، بالإضافة لوجود كثافات مرورية بها، ما يؤدي للضغط على كوبري نجع حمادي المعدني، ما يهدد بانهياره تمامًا.
وتابع النائب خالد خلف الله، أنه توجد أيضًا، قناطر نجع حمادي الجديدة، وهي لم تحقق أي استفادة مرجوة منها، بسبب عدم حارات مرورية للسيارات بها، وهو الطريق المعطل منذ العام 2008.
وطالب "خلف الله" بمذكرته، تكليف وزارة النقل، وهيئة الطرق والكباري، وكلية الهندسة، بمعاينة الكوبري القديم، وإعداد دراسة شاملة له، وإمكانية تنفيذ كوبري جديد، بصفة عاجلة لأهميته في خدمة أهالي المنطقة الشمالية بقنا، وتدبير الإعتمادات المالية لإقامة الكوبري.
وتضمنت مذكرة نائب المصريين الأحرار، 111 مبررًا لإقامة الكوبري المشار إليه، مشيرًا إلى أنه سيساهم في تعمير منطقة شرق النيل، لأن المنطقة مهملة، وتحتاج إلى تنمية، مضيفًا أن إنشاء كوبري سيساعد على حركة التنمية، بالإضافة لوجود شركات، ومصانع بالشرق، والغرب، منها مصنع الألومونيوم، وشركة السكر، بنجع حمادي، ومركز السكر، ومصنع الخشب بدشنا.
