بالصور.. وزير النقل يتفقد مشروعات الطرق في غرب الإسكندرية
السبت 18/مارس/2017 - 12:51 م
شربات عبد الحي
طباعة
تفقد هشام عرفات وزير النقل مشروعات الطرق في غرب الإسكندرية ومحاور الربط مع موانئ الإسكندرية والدخيلة، حيث تفقد الوزير مشروع تطوير وتوسيع المحور التنموي لمدينة برج العرب.
ويهدف المشروع إلى تطوير الطريق الحالي وإنشاء طريق خدمة في الاتجاهين للمسافة من الكافوري حتى صينية الهوارية وامتداد الطريق شمالاٌ حتى سيدى كرير، ويؤدي إلى الربط بين طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي، ومدينة برج العرب حتى سيدي كرير لخدمة المدينة وربطها بالطريق السريع وخدمة حركة المرور المتجهة إلى مطار برج العرب الدولي وستاد برج العرب.
وتبلغ تكلفة المشروع حوالي 291 مليون جنيه، ومقسم إلى مرحلتين الأولى بطول 13.5 كم والثانية بطول 5.50 كم، ويتكون المشروع من طريقين رئيسين للاتجاهين بعرض 14.0 متر وطريقين خدمة في كل اتجاه بعرض 9.0.
ووجه الوزير بسرعة الانتهاء من المشروع وتقليل المدة الزمنية للتنفيذ، بحيث يتم الانتهاء منه قبل نهاية مايو 2017.
كما تفقد الوزير محطتي 25 يناير وبرج العرب للسكك الحديدية، موضحًا أنه يتم دراسة تطوير هذا الخط لخدمة مدينة برج العرب الجديدة والجامعة اليابانية وطالب وزير النقل قيادات السكك الحديدية بوضع مخطط لهذه الدراسة بشكل فوري.
وتابع الوزير أعمال تنفيذ وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة ومنطقة العجمي بالطريق الساحلي الدولي السريع، حيث يهدف المشروع إلى إنشاء وصلة مرور سريعة من الطريق الدولي إلى ميناء الدخيلة بطول 4.5 كم.
وأكد وزير النقل ان المشروع يساهم في حل أزمة المرور والنقل بمحافظة الإسكندرية، وتبلغ تكلفة المشروع 370 مليون جنيه وتم تقسيمه إلى مرحلتين، ويتكون المشروع من طريق سطحي بطول 2.30 كم وكوبري ميناء الدخيلة بطول 1.300 كم وكوبري التعمير بطول 73. كم.
كما تفقد الدكتور هشام عرفات محور أعمال تنفيذ وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الساحلي الدولي السريع بمنطقة باب 54، والذي يبلغ طوله 2.3 كم وعرضه 17.6 م، بإجمالي تكلفة 330 مليون.
واستطرد وزير النقل أن الطريق الجديد يساهم في تخفيض الحمل المروري على شارع المكس وهو محور الربط الوحيد بين غرب المدينة وشرقها ومنع التقاطعات به في منطقة ترعة النوبارية، وتحقيق ربط جيد بين الطريق الدولي السريع ومنطقة غرب الإسكندرية، كذلك تحقيق ربط ميناء الإسكندرية بالطرق السريعة وبمطار الإسكندرية الجديد ببرج العرب وهو ما سيؤهل الميناء ومدينة الإسكندرية لتحقيق طفرة في تطوير الميناء واستيعابه لاحتياجات التجارة الدولية عبر إنشاء مناطق لوجيستية للتجارة العالمية بإستخدام النقل البحرى والجوي.
ويهدف المشروع إلى تطوير الطريق الحالي وإنشاء طريق خدمة في الاتجاهين للمسافة من الكافوري حتى صينية الهوارية وامتداد الطريق شمالاٌ حتى سيدى كرير، ويؤدي إلى الربط بين طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي، ومدينة برج العرب حتى سيدي كرير لخدمة المدينة وربطها بالطريق السريع وخدمة حركة المرور المتجهة إلى مطار برج العرب الدولي وستاد برج العرب.
وتبلغ تكلفة المشروع حوالي 291 مليون جنيه، ومقسم إلى مرحلتين الأولى بطول 13.5 كم والثانية بطول 5.50 كم، ويتكون المشروع من طريقين رئيسين للاتجاهين بعرض 14.0 متر وطريقين خدمة في كل اتجاه بعرض 9.0.
ووجه الوزير بسرعة الانتهاء من المشروع وتقليل المدة الزمنية للتنفيذ، بحيث يتم الانتهاء منه قبل نهاية مايو 2017.
كما تفقد الوزير محطتي 25 يناير وبرج العرب للسكك الحديدية، موضحًا أنه يتم دراسة تطوير هذا الخط لخدمة مدينة برج العرب الجديدة والجامعة اليابانية وطالب وزير النقل قيادات السكك الحديدية بوضع مخطط لهذه الدراسة بشكل فوري.
وتابع الوزير أعمال تنفيذ وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة ومنطقة العجمي بالطريق الساحلي الدولي السريع، حيث يهدف المشروع إلى إنشاء وصلة مرور سريعة من الطريق الدولي إلى ميناء الدخيلة بطول 4.5 كم.
وأكد وزير النقل ان المشروع يساهم في حل أزمة المرور والنقل بمحافظة الإسكندرية، وتبلغ تكلفة المشروع 370 مليون جنيه وتم تقسيمه إلى مرحلتين، ويتكون المشروع من طريق سطحي بطول 2.30 كم وكوبري ميناء الدخيلة بطول 1.300 كم وكوبري التعمير بطول 73. كم.
كما تفقد الدكتور هشام عرفات محور أعمال تنفيذ وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الساحلي الدولي السريع بمنطقة باب 54، والذي يبلغ طوله 2.3 كم وعرضه 17.6 م، بإجمالي تكلفة 330 مليون.
واستطرد وزير النقل أن الطريق الجديد يساهم في تخفيض الحمل المروري على شارع المكس وهو محور الربط الوحيد بين غرب المدينة وشرقها ومنع التقاطعات به في منطقة ترعة النوبارية، وتحقيق ربط جيد بين الطريق الدولي السريع ومنطقة غرب الإسكندرية، كذلك تحقيق ربط ميناء الإسكندرية بالطرق السريعة وبمطار الإسكندرية الجديد ببرج العرب وهو ما سيؤهل الميناء ومدينة الإسكندرية لتحقيق طفرة في تطوير الميناء واستيعابه لاحتياجات التجارة الدولية عبر إنشاء مناطق لوجيستية للتجارة العالمية بإستخدام النقل البحرى والجوي.
