وزير النقل يتفقد مشروعات الطرق في غرب الإسكندرية
السبت 18/مارس/2017 - 12:58 م
خالد الشربينى
طباعة
تفقد الدكتور هشام عرفات وزير النقل، مشروعات الطرق في غرب الإسكندرية ومحاور الربط مع موانئ الاسكندرية والدخيلة، حيث تفقد الوزيرمشروع تطوير وتوسيع المحور التنموي لمدينة برج العرب حيث يهدف المشروع الى تطوير الطريق الحالى وإنشاء طريق خدمة في الاتجاهين للمسافة من الكافورى حتى صينية الهوارية وامتداد الطريق شمالاٌ حتى سيدى كرير.وسيؤدي الى الربط بين طريق القاهرة الاسكندرية الصحراوى ومدينة برج العرب وحتى سيدى كرير لخدمة مدينة برج العرب وربطها بالطريق السريع وخدمة حركة المرور المتجهة الى مطار برج العرب الدولى واستاد برج العرب.
وتبلغ تكلفة المشروع حوالى 291 مليون جنيه ومقسم الى مرحلتين الاولى بطول 13.5 كم والثانية بطول 5.50 كم ويتكون المشروع من طريقين رئيسين للاتجاهين بعرض 14.0 متر وطريقين خدمة في كل اتجاه بعرض 9.0.
ثم توجه الوزير لتفقد محطتي 25 يناير وبرج العرب للسكك الحديدية على حيث اوضح الوزير انه يتم دراسة تطوير هذا الخط لخدم مدينة برج العرب الجديدة والجامعة اليابانية وطالب وزير النقل قيادات السكك الحديدية بوضع مخطط لهذه الدراسة بشكل فوري.
بعدها توجه الوزير لمتابعة اعمال تنفيذ وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة ومنطقة العجمي بالطريق الساحلي الدولي السريع حيث يهدف المشروع الى إنشاء وصلة مرور سريعة من الطريق الدولى الى ميناء الدخيلة بطول 4.5 كم.
واكد وزير النقل انه يعتبر اهم المشروعات العاجلة اللازمة لحل ازمة المرور والنقل لمحافظة الاسكندرية وتبلغ تكلفة المشروع 370 مليون جنيه وتم تقسيمه الى مرحلتين ويتكون المشروع من طريق سطحى بطول 2.30 كم وكوبرى ميناء الدخيلة بطول 1.300 كم وكوبرى التعمير بطول 73. كم
كما تفقد الدكتور هشام عرفات محور اعمال تنفيذ وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الساحلى الدولى السريع بمنطقة باب 54 محور كوبري باب 54 والذي يبلغ طوله 2.3 كم وعرضه 17.6 م بإجمالي تكلفة 330 مليون.
حيث أكد الوزير أنه سيساهم في تخفيض الحمل المروري على شارع المكس وهو محور الربط الوحيد بين غرب المدينة وشرقها ومنع التقاطعات به في منطقة ترعة النوبارية.
وتحقيق ربط جيد بين الطريق الدولى السريع ومنطقة غرب الإسكندرية حيث يؤدي ذلك إلى أن يكون الطريق الدولى مسارًا بديلًا لربط شرق المدينة بغربها بدلًا من شارع المكس وخصوصًا في حالات الطوارئ حيث لا يوجد حاليًا بديل.
وكذلك تحقيق ربط ميناء الإسكندرية بالطرق السريعة وبمطار الإسكندرية الجديد ببرج العرب وهو ما سيؤهل الميناء ومدينة الإسكندرية لتحقيق طفره في تطوير الميناء وإستيعابه لإحتياجات التجارة الدولية عبر إنشاء مناطق لوجيستية للتجارة العالمية بإستخدام النقل البحرى والجوي.
وتبلغ تكلفة المشروع حوالى 291 مليون جنيه ومقسم الى مرحلتين الاولى بطول 13.5 كم والثانية بطول 5.50 كم ويتكون المشروع من طريقين رئيسين للاتجاهين بعرض 14.0 متر وطريقين خدمة في كل اتجاه بعرض 9.0.
ووجه الوزير بسرعة الانتهاء من المشروع وتقليل المدة الزمنية للتنفيذ.. بحيث يتم الانتهاء منه قبل نهاية مايو 2017.
ثم توجه الوزير لتفقد محطتي 25 يناير وبرج العرب للسكك الحديدية على حيث اوضح الوزير انه يتم دراسة تطوير هذا الخط لخدم مدينة برج العرب الجديدة والجامعة اليابانية وطالب وزير النقل قيادات السكك الحديدية بوضع مخطط لهذه الدراسة بشكل فوري.
بعدها توجه الوزير لمتابعة اعمال تنفيذ وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة ومنطقة العجمي بالطريق الساحلي الدولي السريع حيث يهدف المشروع الى إنشاء وصلة مرور سريعة من الطريق الدولى الى ميناء الدخيلة بطول 4.5 كم.
واكد وزير النقل انه يعتبر اهم المشروعات العاجلة اللازمة لحل ازمة المرور والنقل لمحافظة الاسكندرية وتبلغ تكلفة المشروع 370 مليون جنيه وتم تقسيمه الى مرحلتين ويتكون المشروع من طريق سطحى بطول 2.30 كم وكوبرى ميناء الدخيلة بطول 1.300 كم وكوبرى التعمير بطول 73. كم
كما تفقد الدكتور هشام عرفات محور اعمال تنفيذ وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الساحلى الدولى السريع بمنطقة باب 54 محور كوبري باب 54 والذي يبلغ طوله 2.3 كم وعرضه 17.6 م بإجمالي تكلفة 330 مليون.
حيث أكد الوزير أنه سيساهم في تخفيض الحمل المروري على شارع المكس وهو محور الربط الوحيد بين غرب المدينة وشرقها ومنع التقاطعات به في منطقة ترعة النوبارية.
وتحقيق ربط جيد بين الطريق الدولى السريع ومنطقة غرب الإسكندرية حيث يؤدي ذلك إلى أن يكون الطريق الدولى مسارًا بديلًا لربط شرق المدينة بغربها بدلًا من شارع المكس وخصوصًا في حالات الطوارئ حيث لا يوجد حاليًا بديل.
وكذلك تحقيق ربط ميناء الإسكندرية بالطرق السريعة وبمطار الإسكندرية الجديد ببرج العرب وهو ما سيؤهل الميناء ومدينة الإسكندرية لتحقيق طفره في تطوير الميناء وإستيعابه لإحتياجات التجارة الدولية عبر إنشاء مناطق لوجيستية للتجارة العالمية بإستخدام النقل البحرى والجوي.
