وزير النقل: تخصيص 12 مليار جنيه لتطوير منظومة الإشارات وإحلال وتجديد القضبان
الأحد 13/أغسطس/2017 - 07:35 م
إسلام شلبى
طباعة
قال وزير النقل الدكتور هشام عرفات إننا ننتظر نتائج التحقيقات فى حادث القطارين بخط الإسكندرية، لمعرفة الأسباب التي سوف تنحصر في قضايا التشغيل والبنية الأساسية للسكك الحديدية، التي لم تتطور بشكل كامل وشامل منذ العام 1969، وما تم خلالها من تطوير لا يمثل واحدًا في المائة من حجم الشبكة، خاصة فيما يتعلق بكهربة الإشارات.
وشدد وزير النقل خلال مؤتمر صحفي بمقر مجلس الوزراء اليوم، والذي يأتي عقب اجتماعه مع مجلس الوزراء في إطار عمليات متابعة التطوير الذي تشهده منظومة السكك الحديدية منذ 2015 ، أن أهم أولويتنا سلامة الراكب.. مشيرًا إلى أن الخطوات وعمليات التطوير بدأت في يناير 2015، حيث تم الاتفاق مع ثلاث دول أوروبية لتطوير كهربة الإشارات تبدأ بخط بنها إسكندرية، وتم 45 في المائة منه ثم طريق بني سويف أسيوط بطول 240 كيلو مترًا، ثم مشروع بنها بورسعيد السويس مع شركة سيمنس بتكلفة إجمالية 6 مليارات جنيه، حيث يتكلف تطوير الكيلو الواحد 21 مليون جنيه، ومن المقرر أن تنتهي عمليات التطوير بحلول 2019.
وأضاف وزير الكهرباء انه بالنسبة لمنطقة "خورشيد" التي وقع بها الحادث كانت ضمن منظومة التطوير، ولكن لم يصلها التطوير حتى الآن، مشيرًا إلى أن هذه المشروعات سوف تحقق أعلى درجات الأمان مع الانتهاء من منظومة تطوير الجرارات الجديدة، وهي 100 جرّار مزودة بنظام "opu" للسيطرة علي القطار الكترونيا وتطوير 81 جرّارًا قديمًا.
كما أوضح وزير النقل أن الوزارة بصدد شراء 1000 عربة قطار، بالاتفاق مع الحكومة الإيطالية منها 100 عربة تصنع في إيطاليا، وباقي العربات سيتم تصنيعها في مصر، كما يتم التعاقد مع الهيئة العربية للتصنيع لتصنيع عربات البِوّر القوى، وامداد السكك الحديدية بقطع الغيار اللازمة لصيانة القطارات بنظام الجودة الشاملة عبر إنشاء كيانات خاصة لتسلم أعمال الصيانة بالتعاون مع الشركات العالمية، وعمليات نقل التكنولوجيا.
وأكد الدكتور هشام عرفات أن السيد رئيس الجمهورية، وجه تكليفات واضحة من بينها ضرورة الاستعانة بالتكنولوجيا العالمية لتطوير منظومة السكك الحديدية، كما شدد علي أهمية نظم التدريب، والعامل البشري ومنظومة الأمن والسلامة بشكل عام بالنسبة للسائقين والعمال وغيرهم حيث تحرص الوزارة علي تدريب كافة الفئات العاملة في منظومة السكك الحديدية في معهد متخصص، ويشمل عمال السكك الحديدية والأمن وملاحظي المزلقانات، حيث بدأ هذا التدريب منذ منتصف الشهر الماضي.
وأضاف وزير النقل أن هناك مشروعات كبيرة أخرى منها وضع رؤية متكاملة لتجديد قضبان السكك الحديدية بتكلفة تبلغ 6 مليارات جنيه، موضحًا أن الحادث الأخير كان مأساويًا، ونتوجه بالتعاذي لأسر الضحايا ونتمى للمصابين بسرعة الشفاء.
وقال إن مدحت شوشة رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية تقدم باستقالته اليوم.
