المواطن

عاجل
انتظرو ثلاثة شهور من المتعة والتشويق للبراعم والناشئين المعهد العربي "معتمد" ينظم :ويبينار علمي" حول "الأخطاء الطبية في الرعاية الصحية" خلال وقائع مؤتمرها العلمي ال٢٩ .. "إعلام القاهرة" تناقش التجارب الإعلامية في مجال التنمية المستدامة حجز محاكمة حسين الشحات في أتهامة بسبب محمد الشيبي مصر تستعرض أولويات مجموعة ٧٧ والصين أمام المجلس التنفيذي لبرنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية (الهابيتات ) وزير الإسكان بسلطنة عمان يلتقى مسئولى شركات التطوير العقاري واالمقاولات المصرية لعرض الفرص الاستثمارية بسلطنة عمان توقيع بروتوكول تعاون بين هيئة الرقابة على الصادرات والواردات والتمثيل التجاري لدعم استراتيجية الوزارة الهادفة لرفع القدرة التنافسية للمنتجات المصرية وتسهيل حركة التجارة الخارجية وزيادة الصادرات على هامش فعاليات الاجتماعات التحضيرية الوزارية للدورة الثانية والثلاثين من اللجنة العليا المصرية الأردنية المُشتركة خلال كلمته بفعاليات الاجتماعات التحضيرية للدورة الثانية والثلاثين من اللجنة العليا المصرية الأردنية المُشتركة تفاصيل جلسة مزاد 14 مايو للسيارات المخزنة بساحة جمارك مطار القاهرة
رئيس مجلسي
الإدارة والتحرير
مسعد شاهين

وزير النقل: "إحنا فقراء والبلد فقيرة"

الثلاثاء 03/أبريل/2018 - 04:11 م
آية حسن
طباعة
أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إن 80% من جرارات السكك الحديدية، لم تتحدث من السبعينات، قائلا:" الجرارات قديمة أوي وإحنا فقراء والبلد فقيرة".

وأضاف عرفات، خلال كلمته بفعاليات المؤتمر الخاص بخطة هيئة السكك الحديدية، في تكثيف أعمال الصيانة للجرارات والعربات والسكك وتطوير المزلقانات، أن أسطول الجرارات بالسكك الحديدية لم يُطور منذ 38 سنة، مشيرا إلى أن الهيئة تُسير 900 رحلة يوميا، وفي عام 1960، كنا نسير 699 رحلة يوميًا، متابعًا "للأسف هناك أكثر من 80% من إشارات السكك الحديدية لم تطور وتحدث."

وأشار وزير النقل، إلى أن سبب عدم تطوير السكة الحديد منذ وجود الإنجليز، هو أن مصر فقيرة، ولا توجد أموال لتطويرها، مؤكدًا أن الجرارات القديمة لا تعمل بكفائة، وهناك مجهود كبير في إصلاح هذه الجرارات.

أخبار تهمك

هل تتوقع تألق إمام عاشور مع الأهلي هذا الموسم....؟

هل تتوقع تألق إمام عاشور مع الأهلي هذا الموسم....؟
ads
ads
ads
ads
ads