تحتل خطوط المترو والقطارات أولوية كبرى من الناحية السياسية والاقتصادية في الصين مما جعل اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني توافق في خطتها المدنية الخاصة بتنظيم المدن في الفترة من 2014 حتى 2020 على تخصيص مبلغ قدره ألف و300 مليار يوان أي حوالي 176 مليار يورو لإنشاء خطوط المترو في 35 مدينة في البلاد وهو ما يعد أضخم استثمار في تاريخ وسائل النقل وخاصة في ثلاث شبكات في شنجدو، وكنجداد، وجويانج، تمثل 420 كيلومترا.

ووقعت الشركة الفرنسية "التسوم" عقدا لتقديم نظام الجذب الأمامي الذي ينقل الحركات للعجلات، والشركة رائدة في خطوط سكك الحديد في الصين هذا ما أشار إليه "جان فرانسوا – بودوان"، نائب رئيس الشركة الفرنسية في منطقة "أسيا – باسيفيك".

جدير بالذكر أن هناك 25 خط سكة حديد جديد يرى النور سنويا خاصة بعد انتقال 20 مليون صيني سنويا من الريف للإقامة في المدينة وأن مدينة "كانتون" بها تسع خطوط في الخدمة وهناك خط جديدة في مرحلة الإنشاء كما يوجد في مدينة "شنغهاي" 540 كيلومتر خط سكة حديد في 20 عاما.