«حورس2»بروفة كبرى لأمن السماء:كيف تختبر مصر جاهزية منظومة الطيران قبل وقوع الأزمات

«حورس 2».. بروفة كبرى لأمن السماء: كيف تختبر مصر جاهزية منظومة الطيران قبل وقوع الأزمات.

في إطار رؤية استراتيجية شاملة تستهدف تعزيز أمن وسلامة النقل الجوي ورفع كفاءة إدارة الأزمات، نفذت وزارة الطيران المدني تجربة طوارئ موسعة شاملة (Full Scale – جافة) تحت اسم «حورس 2» بمطار القاهرة الدولي، في محيط المهبط ومبنى الركاب رقم (2) وأكاديمية مصر للطيران للتدريب، في خطوة تعكس التزام الدولة بتطبيق أعلى المعايير الدولية في مجال السلامة الجوية والاستعداد المسبق للأزمات.
وجاءت التجربة في صورة سيناريو محاكاة واقعية لتعرض إحدى طائرات مصر للطيران، القادمة من مطار فرانكفورت، لحادث أثناء الهبوط نتيجة عطل فني بالعجلة الأمامية بالتزامن مع تدهور مستوى الرؤية بسبب عاصفة ترابية، وهو ما استدعى تفعيل خطط الطوارئ العامة فورًا. وشملت التجربة اختبار سرعة التحرك الميداني، وكفاءة التنسيق بين مراكز القيادة والسيطرة، وقدرة الفرق الفنية والطبية والأمنية على إدارة الموقف، مع الدفع بمعدات الإنقاذ والإطفاء والإسعاف، وتأمين موقع الحدث، وإخلاء الركاب، وإنشاء مركز قيادة ميداني، وفرض كردون أمني كامل حول المنطقة، وذلك في إطار تنسيق متكامل بين شركة مصر للطيران، وشركة ميناء القاهرة الجوي، وكافة الجهات العاملة بالمطار.
كما قامت شركة مصر للطيران بتفعيل غرفة الأزمات وتنفيذ مخطط مساعدات الناجين والأسر، الذي يهدف إلى سرعة الاستجابة، وتنظيم استقبال المصابين وذويهم، ومتابعة الحالات الصحية، من خلال فريق متخصص (SAT) تم تدريبه وفق المعايير الدولية، بما يضمن الوفاء بمسؤوليات الناقل الجوي تجاه الركاب والعاملين في مثل هذه الظروف الطارئة.
وأكد الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، أن الدولة المصرية تولي ملف السلامة الجوية أولوية قصوى، مشيرًا إلى أن تنفيذ تجارب الطوارئ الواقعية يمثل حجر الأساس في بناء منظومة قادرة على التعامل الاحترافي مع مختلف الأزمات، مهما بلغت درجة تعقيدها، مع اعتماد نهج مؤسسي قائم على التقييم المستمر وتحديث الخطط وفق المستجدات العالمية.
ومن جانبه، أوضح الطيار أحمد عادل، رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران، أن التجربة عكست مستوىً عاليًا من الاحترافية والتكامل بين قطاعات الشركة والجهات العاملة بالمطار، وأسهمت في اختبار فاعلية منظومة الاتصال وتدفق المعلومات أثناء إدارة الأزمات.
كما أكد المهندس أيمن فوزي عرب، رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية، أن تجارب الطوارئ الموسعة تعد أداة رئيسية لقياس زمن الاستجابة الفعلي وجاهزية المعدات والكوادر البشرية، فيما شدد المحاسب مجدي إسحاق، رئيس شركة ميناء القاهرة الجوي، على أن هذه السيناريوهات العملية تمثل تدريبًا واقعيًا يرسخ ثقافة الاستعداد الدائم، ويحافظ على مكانة مطار القاهرة الدولي كمرفق حيوي يعمل وفق أعلى معايير السلامة والجودة.

للمزيد حول وزارة الطيران المدني اضغط هنا 

للمزيد حول بوابة المواطن الإخبارية اضغط هنا