تقلد الرئيس عبد الفتاح السيسى رئيس الجمهورية، مقاليد الحكم وتحمل المسئولية رئيسا للبلاد في عام 2014 ومنذ هذا التاريخ وهناك عمل على قدم وساق للنهوض بالدولة من خلال سواعد أبنائها بخطط تنموية محددة وآخرى شاملة.
عروس البحر المتوسط الإسكندرية العاصمة الثانية، لم تسقط من حسابات الرئيس حيث أولاها اهتماماً كبيراً من افتتاح مشروعات حالية وسابقة ومستقبلية، شملت قرابة 15 مشروعا بالبنية التحتية والفوقية والمنشأت والمشروعات ما يمس منها المواطن مباشرة وعلى المستوى القريب زمناً ومنها ما هو على المستوى البعيد .
وشملت هذه المشروعات قطاع النقل والمواصلات العامة بنقلة نوعية خلال عام 2018، جاء هذا بعد الاتفاق على توريد 15 ترامًا مفصليًا من أوكرانيا في فبراير المقبل، ليكون أول ترام مزود بالإنترنت فى مصر، وكذلك الاتفاق على توريد 15 أتوبيسًا يعمل بالكهرباء من دولة الصين لأول مرة فى مصر وتنفيذ القطار المعلق بطول 128 كيلو مترًا على 8 مراحل، ومشروع مونوريل "قطار معلق" بالإسكندرية بطول 128 كيلو و25 مترًا، على 8 مراحل، بنظام "بى أو تى"، هذا مع البدء فى مشروع تطوير ترام الرمل بتكلفة تقدر بـ363 مليون يورو، مقدمة من بنك الاستثمار الأوروبي والوكالة الفرنسية للتنمية.
أما قطاع التنمية العمرانية فشهد التوسعات العمرانية الجديدة، التي وافق عليها الرئيس السيسى بمساحة تقارب 18 ألف فدان، حيث يبلغ الحيز العمرانى المقترح فى الدراسة 123 ألف فدان، والحيز العمرانى الحالى 105 آلاف فدان، والكتلة العمرانية الحالية بها 65 ألف فدان أى 60% من المساحة الحالية وأراضي فضاء بمساحة 17 ألف فدان، والمساحة المضافة 18 ألف فدان، وتمثل المساحة التى وافق عليها الرئيس كما تشمل التوسعات العمرانية الجديدة شرق وغرب وجنوب الإسكندرية، وسوف يحظى كل حى تقريبًا ببعض التوسعات العمرانية لتشمل تلك التوسعات الأحياء كافة، بالإضافة إلى التوسعات فى مدينة برج العرب وزيادة الحيز العمرانى لها.
هذا تشهد الإسكندرية، أعمال تطويرية فى قطاعات مختلفة، بمدينة "غيط العنب 3" لتطوير العشوائيات بإجمالى 5 آلاف وحدة سكنية جديدة، وتطوير الكورنيش من خلال الصيانة الدورية وتطوير الممرات لتكون متنزة للمصطافين، حيث تم اختيار نموذج 100 متر فى نطاق حى المنتزه واستكمال مشروع تطوير منطقة بئر مسعود والانتهاء من مشروع تطوير جراج الخالدين وبه مسطح ملعب اسكواش وتطوير عدد من قصور الثقافة وتطوير منطقة حدائق المنتزة كما يتم حاليا دراسة طرح مشروع كازينو السرايا مناقصة عالمية وأرض كوتة وتتجه المقترحات إلى تحويلها إلى فنادق سياحية نظرًا للموقع المتميز على كورنيش الإسكندرية، كما سيشهد عام 2018 الانتهاء من دراسات تطوير قطار أبوقير.
أما محور الدخيلة، فيعد من أهم المحاور التى ستعمل على حل الأزمة المرورية غرب الإسكندرية الذى تقوم بتنفيذه شركة النيل العامة لإنشاء الطرق التابعة لوزارة النقل بتكلفة 370 مليون جنيه ويتكون المشروع من طريق سطحى بطول 2.30 كم، وكوبرى ميناء الدخيلة بطول 1.300 كم، وكوبرى التعمير بطول 0.73 كم ولازال العمل به قائما بتكلفة تجاوزات 10 ملايين جنية وجارى الإنتهاء من أواخر مراحلة قبل انتخابات الرئاسة أواخر الشهر الجاري.
وتشهد عرو البحر المتوسط الإسكندرية تنفيذ مشروع ترعة المحمودية على أرض الواقع والذي يحظى باهتمام ومتابعة مؤسسة الرئاسة، إذ وينفذ بالتنسيق مع القوات المسلحة كإحدى الجهات المشاركة فى أعمال التنفيذ، وفقًا للجدول الزمني الخاص بالمشروع، بتكلفة نهائية بلغت 4.7 مليار جنيه.
هذا بالإضافة إلى مشروعات البنية التحتية من الصرف والمياة والكهرباء والغاز اوالعشوائيات والمدارس وصيانتها والإمتداد العمرانى غرب الإسكندريه وتطوير طريق اسكندريه مطروح الساحلى وطريق الإسكندريه العلمين وتطوير طريق المحمودية وطريق الكورنيش والطريق الدولى والمحور غرب المدينة وشرقها.
