قال روس براون مدير رياضة المحركات في بطولة العالم فورمولا 1 للسيارات، إن التغييرات التي ستشهدها قواعد الانسيابية في موسم 2019، خطوة ستجعل الجماهير يستمتعون بسباقات أفضل.
وكان براون يتحدث بعدما أعلن الاتحاد الدولي للسيارات، عن إجراء تعديلات اعتبارا من الموسم المقبل على الجناحين الأمامي والخلفي للسيارة، وكذلك المكابح الأمامية.
وستسهل هذه التغييرات من قدرة السائقين على اللحاق ببعضهم، وتأتي وسط انتقادات من افتقار بعض السباقات للقدرة على تجاوز المنافسين وبقاء الترتيب دون تغيير.
وأبلغ براون رويترز: "خضنا بعض السباقات الرائعة هذا العام، لكن لو نظرتم إلى التفاصيل ستجدون أن بعض الأمور الجانبية تحكمت في نتيجتها أشياء مثل نزول سيارة الأمان وغيرها من الأمور.
وأضاف: "نرغب في سباقات مثيرة دون الحاجة لسيارات الأمان أو بعض الأمور غير المألوفة الأخرى. أعتقد أن هذه التغييرات تدفع الأمور نحو الطريق الصحيح".
وتابع "أنا سعيد لأن مجتمع فورمولا 1 اتفق على ضرورة هذه الخطوة".
وقال براون إن التصادم الذي حدث بين دانييل ريتشياردو وماكس فرستابن ثنائي رد بول في سباق جائزة أذربيجان الكبرى يوم الأحد الماضي، أظهر مدى الحاجة إلى هذه التغييرات الفنية.
واصطدمت سيارة ريتشياردو بسيارة زميله فرستابن خلال محاولة تخطيه في اللفة رقم 40 من السباق، وتسبب الحادث في نزول سيارة الأمان للحلبة للمرة الثانية، وودع السائقان السباق.
وأضاف براون: "أعتقد أن لدينا حالة واضحة تماما، ففي اللحظة التي أصبح فيها فرستابن أمام ريتشياردو لم يستطع ريتشياردو التوقف، لم تكن هناك أي طريقة يستطيع إيقاف السيارة بها".
وستتضمن التغييرات وجود جناح أمامي مبسّط بامتداد أطول، وتغيير في المكابح الأمامية، إضافة إلى وجود جناح خلفي أعرض وأكثر عمقا.
وذكرت تقارير أن عدة فرق منها فيراري ورد بول رفضت التغييرات المقترحة، لكن في النهاية جاءت نتيجة التصويت بالموافقة.
