قال أحمد عبدالهادي، المتحدث باسم هيئة مترو الأنفاق، خلال مداخلة هاتفية لفضائية "إم بي سي مصر"، إن تكلفة تطوير مبنى محطة المرج الجديدة وصلت إلى 100 مليون جنيه، بينما بلغت تكلفة الازدواج للقطارات بين محطتي المرج الجديدة والقديمة نحو 500 مليون جنيه، مشيرًا إلى أنه تم تطوير محطتي حدائق المعادي وحلوان.
وأضاف "عبد الهادي"، أن تطوير محطة المرج لعب دورًا كبيرًا في تقليل زمن التقاطر من 13 إلى 3 دقائق بالخط الأول، لافتًا إلى أنه تم تحويلها إلى محطة علوية وزيادة البوابات إلى 36 بدلًا من 8 بوابات تذاكر.
وأوضح المتحدث باسم هيئة مترو الأنفاق، أنه للمرة الأولى منذ إنشاء الخط الأول لمترو الأنفاق يتم الدفع بـ20 قطارًا مكيفًا بتكلفة 2 مليار و300 مليون جنيه، بالاضافة إلى التعاقد على شراء 13 قطارًا آخرين.
