في ذكرى تأميمها.. ماذا تكسب مصر من قناة السويس في عهد السيسي
الخميس 26/يوليو/2018 - 03:07 م
دنيا سمحي
طباعة
قناة السويس.. أحد أهم المشروعات في تاريخ مصر المعاصرة، حققت نقلة وطفرة في مجال التجارة الدولية، واختصرت الكثير من الوقت الذي كانت تستغرقه السفن التجارية في رحلتها حول قارة إفريقيا بالكامل عن طريق رأس الرجاء الصالح، وهي مجرى مائي اصطناعي يربط البحرين المتوسط بالأحمر بطول 193 كيلومترًا، وعمق 24 مترًا، وعرض 205 أمتار، وتحل، اليوم، ذكرى تأميم القناة وإعادة ملكيتها لمصر، وترجع الأهمية الإقتصادية لقناة السويس فيما تحققه من وفر في المسافة بين الشرق والغرب وتكاليف التشغيل المتمثلة في الوقود والعمالة ومعدلات الإهلاك هذا بالإضافة إلى توفير عنصر الوقت.
وهو أمرشديد الأهمية في عالم النقل، يتراوح هذا الوفربين 20 % و 88 % بحسب الجهة القادمة منها السفينة، والمكان المتجهة إليه، وفي هذا الصدد، ترصد " بوابة المواطن" أبرز ملامح تطورات قناة السويس وأرباحها في عهد الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي، والتي نستعرضها في السطور القادمة:
قناة السويس
قناة السويس الجديدة
قناة السويس الجديدة
فى عهد الرئيس عبد الفتاح السيسى، افتتحت قناة السويس الجديدة وهي تفريعة جديدة لقناة السويس من الكيلو متر 61 إلى الكيلو متر 95 (طبقاً للترقيم الكيلو متري للقناة). تم افتتاحها في 6 أغسطس 2015 بطول 35 كم، بالإضافة إلى توسيع وتعميق تفريعات البحيرات المرة والبلاح بطول 37 كم ليصبح الطول الإجمالي للمشروع 72 كم من الكيلو متر 50 إلى الكيلو متر 122، ويهدف مشروع القناة الجديدة إلى تلافي المشكلات القديمة لقناة السويس من توقف قافلة الشمال لمدة تزيد عن 11 ساعة في منطقة البحيرات المرة.
ويسمح باستيعاب قناة السويس للسفن العملاقة بغاطس 65 قدم بتكلفة بلغت 4 مليار دولار، مما يساهم في زيادة دخل القناة مستقبلاً بنسبة 259% ، بحسب المصادر، وتمت عمليات الحفر من خلال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، والتي استعانت بـ17 شركة وطنية مدنية تعمل تحت إشرافها.
أرباح قناة السويس في عهد الرئيس السيسي
قناة السويس في عهد الرئيس السيسي
إن حركة الملاحة في قناة السويس خلال العام المالي 2017/ 2018 شهدت زيادة ملحوظة في أعداد وحمولات السفن العابرة، حيث سجلت عبور 17845 سفينة مقابل 17004 سفينة بزيادة 841 سفينة بنسبة ارتفاع قدرها 4.9%، فيما سجلت الحمولات الصافية خلال العام المالي 2017/2018 زيادة كبيرة بلغت 97,6 مليون طن بنسبة 9.8%، حيث تجاوزت الحمولات العابرة المليار طن مقابل 995 مليون طن خلال العام المالي السابق 2016/2017 .
واتخذت هيئة قناة السويس خطوات سباقة نحو تطوير المجرى الملاحي للقناة لتعزيز مكانتها التنافسية مع الطرق الملاحية الأخرى، كما انتهجت القناة في هذا الصدد سياسات تسويقية مرنة أثمرت عن جذب خطوط ملاحية جديدة لم تكن تعبر من قبل محققة إيرادات قدرها 600 مليون دولار في الفترة من يوليو 2017 الى نهاية يونيو 2018
وفي إطار الإنجازات يأتي قرار الرئيس عبد الفتاح السيسي باختصار الجدول الزمني لتنفيذ مشروع قناة السويس الجديدة في عام واحد بدلاً من ثلاث سنوات بفكر وتنفيذ مصري خالص، والذي كان كان له أكبر الأثر في إحداث اللُحمة الشعبية التي تجسدت في إلتفاف المصريين حول رؤية القيادة السياسية الطموحة لتمويل هذا المشروع القومي العملاق، فى ملحمة وطنية أثبتت للعالم أجمع قدرة المصريين على تحدي الصعاب ومعدنهم الأصيل في تلبية نداء الوطن.
فالقناة الجديدة استطاعت خلق حياة جديدة في محيطها وذلك وفق مخطط واعد لتحقيق التنمية المستدامة وإنشاء مجتمعات عمرانية جديدة مثل مدينة الإسماعيلية الجديدة وغيرها من المدن الجديدة المُخطط إنشائها لاستيعاب متطلبات التنمية بالمنطقة التي تتضمن ستة موانىء ومناطق صناعية ولوجيستية متطورة، لتحذو بذلك حذو قناة السويس الأم والتي كانت سبباً في إنشاء مدينتي الإسماعيلية وبورسعيد قديماً.
و تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بسرعة حل المشكلات العالقة للمستثمرين وخلق مناخ استثمارى جاذب لرؤوس الأموال، نجحت الهيئة العامة الاقتصادية لمنطقة قناة السويس في حل مشكلات 25 مستثمر بالتعاون مع وزارة الاستثمار ولجنة فض المنازعات.
