المواطن

عاجل
داليا الحزاوي توضح أولادنا علي الإنترنت بشكل يومي أصبح واقع الترشيح للانتخابات الجمعية العمومية لمؤسسة اخبار اليوم: تحلم بالتغيير، تنطلق بالإنجازات" حملات مكثفة لتمهيد الطرق والنظافة وصيانة كشافات الكهرباء بمركز صدفا بأسيوط داليا الحزاوي تجيب..قبل انتهاء العام الدراسي ايه أهم السلبيات اللي تتمنوا يتم تداركها العام الدراسي القادم وكيل " الصحة " بالشرقية يشهد انتخابات نقابة أطباء الأسنان بالشرقية وزير التنمية المحليه يوجه المحافظات بتطبيق المواعيد الصيفية لفتح وغلق المحال العامة بكل قوة وحزم وتكثيف الحملات الرقابية المفاجئة على هامش مشاركتها في الدورة ال١٥ لحوار بتسبيرج للمناخ بالمانيا وزيرة البيئة تعقد لقاءا ثنائيا مع وزيرة الدولة الألمانية للمناخ احتفلت منظمة التعاون الدولي الكورية (كويكا) الحبيب النوبي يهنئ فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بمناسبة الذكري 42 لعيد تحرير سيناء محافظ أسيوط يصدرقرارًا بندب المهندس أحمد فخرى للعمل مديرًا لمديرية الطرق والكبارى
رئيس مجلسي
الإدارة والتحرير
مسعد شاهين

برلماني: القطارات الموجودة عمرها الافتراضي انتهى.. وخفض السرعة الحل الوحيد

الإثنين 28/أغسطس/2017 - 11:49 ص
داليا محمد
طباعة

أيد النائب محمد بدوي دسوقي،عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، قرار المهندس هشام عرفات وزير النقل بتخفيض سرعة القطارات خلال عيد الأضحى لزيادة معدل الأمان، لافتا إلى أن زمن الرحلات يستغرق وقتًا أطول ولكن يضمن في النهاية وصول المسافرين سالمين إلى أسرهم.

 

وأضاف "بدوي"، أن خفض سرعة القطارات الحل الوحيد المتاح أمام الوزارة لزيادة معدلات السلامة للركاب، ويرجع ذلك إلي تهالك خطوط السكك الحديد والقضبان والمنظومة ككل، والدولة تعمل الآن علي تطوير المنظومة وفقا لخطة تدريجية تتناسب مع الموارد المتاحة، مشيرا إلى أن القطارات الموجودة حاليا عمرها الافتراضي انتهى، حيث أن القطار يدخل صيانة كاملة كل 12 عاما "عمرة" ويتم ذلك مرتين للقطار، مما يؤكد انتهاء العمر الافتراضي لمعظم القطارات.

 

وأوضح عضو لجنة النقل والمواصلات،أن القطارات المتاحة حاليًا يمكن الاستفادة منها من خلال الرحلات القصيرة التي لا تتعدى الـ50 كم، كما يمكن الاستفادة منها داخل المحافظات.

 

وقال بدوي، إن تطوير نظم الإشارات والاتصالات داخل السكك الحديد يمنع من حوادث القطارات وخطوة جيدة في طريق زيادة معدلات الأمن والسلامة ويصب في المصلحة العامة للدولة والمواطن، ولكن يجب مراعاة تطوير المنظومة الأساسية ألا وهي القطارات والجرارات بجانب الخطوط المتهالكة التي تعد المشكلة الأكبر في منظومة السكك الحديد، حتى يتسنى لنا من خلال النظام الإلكتروني الجديد، التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات بدون الاعتماد على العنصر البشرى مما يؤدى إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة وتحقيق الأمان للركاب.

أخبار تهمك

هل تتوقع تألق إمام عاشور مع الأهلي هذا الموسم....؟

هل تتوقع تألق إمام عاشور مع الأهلي هذا الموسم....؟
ads
ads
ads
ads
ads